Austin-Healey est née en 1952, fruit d’un partenariat entre Leonard Lord, patron de la marque Austin (BMC), et Donald Healey, ingénieur et pilote passionné. Leur ambition : créer des voitures de sport accessibles, performantes et stylées, capables de rivaliser avec les sportives italiennes, mais à prix britannique.

Le premier modèle, l’Austin-Healey 100, séduit immédiatement avec sa ligne basse, son long capot, son charme brut et son moteur 4 cylindres. Il est suivi par les légendaires Austin-Healey 100-6 et surtout la 3000, considérée comme la plus aboutie et la plus puissante. Ces roadsters deviennent rapidement des icônes de la route et de la compétition.

Austin-Healey s’impose dans les années 50-60 sur les circuits et les rallyes : Le Mans, Sebring, Liège-Rome-Liège, avec une fiabilité et une sportivité qui font la réputation de la marque. Et pour ceux qui préfèrent les petits formats, la Sprite, surnommée « Frogeye » pour ses phares globuleux, devient une autre star attachante.

Produite jusqu’en 1968, la marque disparaît lorsque le contrat entre Donald Healey et BMC prend fin. Mais les Austin-Healey restent aujourd’hui parmi les roadsters classiques les plus désirés, symboles d’une époque dorée où la conduite était une affaire de style, de bruit et de sensations.