Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato R

Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato R

Catégorie :

130 000,00 

Caractéristiques

Informations complémentaires

Marque

Année

1961

Puissance Fiscale

7

Puissance DIN

120

Description

Avec caisse aluminium, moteur type AR00102 (Giulietta Sprint de la même période) très bien préparé avec specifications Conrero, boîte 5-vitesses, sièges Zagato, jantes magnésium d’origine, etc. La voiture, dument immatriculée en France , est entre les mains du même propriétaire français depuis près de 42 ans ;Bien connue sur la scène des Véhicules Historiques de Compétition française, notre SZ a participe au Tour Auto en 2011 pour lequel elle bénéficia d’un moteur refait et préparé,  Joliment patinée, et présentant les stigmates d’un authentique Pur Sang de course Alfa des années 1960, notre SZ saura séduire l’amateur de courses historiques désireux d’engager une belle reconstruction au départ des plus belles épreuves, dont le Mans Classic ou le Tour Auto ;

Carte grise Francaise normale [TYPE 126 sz)

Carte FIVA

PTH epoque 1982

CT ok

histoire

Alfa Romeo, c’est bien plus qu’une marque : c’est une âme mécanique, née à Milan en 1910 sous le nom ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). En 1915, l’ingénieur Nicola Romeo en prend la direction, et l’entreprise devient rapidement Alfa Romeo, synonyme de passion, sport et élégance italienne.

Dès ses débuts, Alfa s’illustre en compétition. Dans les années 1920-30, ses voitures dominent les Grands Prix, et un certain Enzo Ferrari commence sa carrière comme pilote… avant de créer sa propre légende. Les Alfa brillent partout : Mille Miglia, Targa Florio, Le Mans, et plus tard, Formule 1 (championne du monde en 1950 et 1951).

Côté route, Alfa Romeo séduit avec des modèles au design sculpté, aux moteurs chantants, et à la conduite vivante : Giulietta, Giulia, Spider, Alfetta… des noms qui résonnent comme une mélodie italienne.

Dans les années 1980-90, la marque traverse des turbulences mais conserve son charme unique. Rachetée par le groupe Fiat (aujourd’hui Stellantis), elle revient fort dans les années 2000 avec la 159, la Brera, puis la très remarquée Giulia Quadrifoglio et le SUV Stelvio, véritables concentrés de sport et de style.